封面新聞記者 曹菲樂山PVC管道管件粘接膠
記者從京昆鐵西昆公司獲悉，5月8日10時許，在四川省宜賓市渝昆鐵橋咀村特大橋施工現場，隨著組500米長鋼軌落下，新建重慶至昆明鐵宜賓至鹽津南段（以下簡稱“渝昆鐵川滇段”）鋪軌工程正式啟動。
渝昆鐵川滇段開始鋪軌
中鐵四局渝昆鐵鋪軌施工技術負責人李忠強介紹，此次鋪軌（含站線）總里程共約157公里，其中正線約152.4公里，站線約4.64公里，并包含17組砟道岔等施工內容。針對隧道多、通信信號盲區長的特點樂山PVC管道管件粘接膠，施工團隊自主研發公鐵兩用牽引車，配備鋪軌機組和長軌運輸支架實現滾動作業，并采用智能工程線調度信息平臺，遠程實時監測關鍵設備運行狀態，日鋪軌可達12公里，有保障鋪軌安全和精度。
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渝昆鐵是我國“八縱八橫”鐵網京昆通道的重要組成部分。線路起自重慶西站，途經重慶市、四川省、貴州省和云南省，接入昆明南站，全長約700公里，保溫護角專用膠設計時速350公里。全線分為渝宜段（重慶西至宜賓）、川滇段（宜賓至鹽津南）、云南段（鹽津南至昆明南站）建設。其中樂山PVC管道管件粘接膠，渝宜段已于2024年9月29日貫通運營，川滇段、云南段正有序進建設。
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京昆鐵西昆公司宜賓指揮部書記袁小樹介紹，渝昆鐵川滇段路基、橋梁、隧道等線下工程已基本完成，站房及“四電”工程正按節點有序進。鋪軌節點的如期實現，標志著項目從線下工程轉入線上施工階段，為全線按期通車奠定了基礎。
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渝昆鐵全線建成通車后，將在宜賓與成自宜鐵連接，形成成都至昆明全程時速350公里的鐵大通道，兩地時空距離將進步壓縮至3小時左右。這條鐵將進步完善國綜立體交通網，強化成渝地區雙城經濟圈與滇中地區之間的聯系，大沿線群眾出行條件，有力促進沿線經濟社會質量發展。
（京昆鐵西昆公司供圖）
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